Zunächst wird es „H-wire-ah“ ausgesprochen, es ist der Nachfolger des allmächtigen Pagani Zonda und nach einem südamerikanischen Windgott namens Huayra Tata benannt. Als Mittelmotor-Hypercar mit einem besseren Leistungsgewicht als ein Bugatti Veyron SS verfügt der Huayra über einen 6,0-Liter-AMG-60-Grad-V12 mit Doppelturbos, der 700 PS und 728 Nm Drehmoment leistet. Übersetzung? Von 0 auf 100 km/h in weniger als 3,5 Sekunden und „mehr als“ 370 km/h. Es gibt ein sequentielles Siebenganggetriebe, das nur die Hinterräder antreibt, und das Getriebe ist interessant, weil es keine Doppelkupplung ist: Horacio Pagani glaubte, dass die Gewichtszunahme (70 kg mehr) gegenüber einem normalen sequentiellen Getriebe nicht der Fall sei Kompromiss, den er eingehen wollte.

Dieses Modell im Maßstab 1:8 übernimmt alle ikonischen Designmerkmale des Originals und setzt sie perfekt in ein Modell mit mehr als 2.800 Teilen um. Die zu öffnenden Türen, die einzigartigen Rückspiegel, die Rücklichter und die Radschlösser der Marke Pagani sorgen dafür, dass niemand dieses Modell mit etwas anderem verwechseln wird.

Maße:
61cm x 24cm x 27cm
24 Zoll x 9,4 Zoll x 10,6 Zoll

Wichtigste Funktionen:

• Maßstab 1:8
• Mehr als 2800 Stück
• Über 60 cm lang
• Bedienungsanleitung im Paket enthalten
• Türen im Huayra-Stil öffnen
• Rotierender Motor und Kolben
• Unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung
• Funktionierende Bedienelemente
• Voll funktionsfähiges Getriebe
• Voll entwickelter Antriebsstrang
• Heckspoiler
• Massiver Diffusor auf der Rückseite
• Schwere Federn
• Modulares Design
• Wahnsinniger Detaillierungsgrad
• Radschlösser der Marke Pagani
• Pagani Huayra Spiegel (Einzelteil)
• Rennstreifen